2024年俄罗斯莫斯科工程机械宝马展

作为展示全系列商用车的主要平台，参与者们积极在COM VEX展会上展示新产品，寻找新的合作伙伴和有前途的供应商，获得影响展商设备质量、运输和整个行业发展的解决方案。COMvex展会为参与者们能够将***的技术和商用车相结合提供了平台。在同时开展的商业计划中，参与者们讨论商用车发展和业务相关的热门问题。

CTO EXPO 2023年***在Crocus Expo IEC 上展出，是***行业参与者的重要博览会。展会上市场参与者们将展示各种汽车零部件，组件，配件，消耗品以及用于建筑设备，商用车和汽车的服务设备。该活动将在三个行业项目的大型协同框架内举行，同时举办的还有建筑设备和技术-CTT博览会、国际商业设备技术展览会-СOMVex，以及行业讲座。参与者们在讲座上讨论备件，组件和售后服务行业发展中的热点问题。

必去原因：

目前，全球商用车市场规模不断扩大。根据市场研究公司MarketsandMarkets发布的报告，全球商用车市场规模从2019年以来逐年呈上涨趋势，中国商用车市场规模占据了全球商用车市场的1/3以上，预计未来几年仍将保持高速增长。

随着俄罗斯汽车行业的快速发展，商务用车市场也处于快速发展阶段。根据欧洲企业协会（AEB）的数据，4月份乘用车和轻型商用车市场增长了70.6%，达到5.43万辆。并且只有俄罗斯国产品牌和来自中国的品牌表现出积极的增长势头。

据俄罗斯欧洲企业协会预测，2023年俄罗斯市场上轿车和轻型商用车销量将增长12%，达77万辆。

我国商用车出口量明显大于进口量。随着海外经济的复苏和新能源汽车技术的成熟，我国商用车出口量呈现快速增长态势，2021年中国商用车的出口量为40.2万辆，较上年增加了16.7万辆，同比增长71.1%；2022年中国商用车的出口量为58.2万辆，较上年增加了18万辆，同比增长44.8%。

随着近年来中国对俄罗斯汽车和零配件出口大幅增长，中国汽车品牌在俄罗斯销量不断提升，中国汽车制造和新能源技术、自主汽车品牌在俄罗斯正获得越来越多的积极评价，汽车产业也逐渐成为两国合作的新亮点。

俄罗斯汽车配件主要依靠进口，中国是俄罗斯汽车配件的主要进口国。俄罗斯对发动机、车身部件、车灯等产品需求较大，是中国汽车零部件产品出口的巨大潜在市场。

2019年，俄罗斯从全球进口汽配产品总金额的前三位分别为德国、日本、中国。其中中国占领了13.5%的俄罗斯汽配进口市场，位居第三位。

俄罗斯PEC公司的新闻处报告显示，2020年上半年，俄罗斯从中国进口的汽车零部件数量翻了一番。截至2020年9月9日，从中国进口的汽车配件增长了40％，在俄罗斯市场上，汽车零部件进口的份额约为62.5–66.5％。虽然原装汽车零部件的市场价上涨了约30％至40％，但中国同类汽车零部件的价格仍然便宜两倍。

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