2025年11月波兰华沙电动汽车技术展览会 eMobility Expo 2025

2025年11月波兰华沙电动汽车技术展览会

eMobility Expo 2025

展会时间：2025年11月18-20日

展会地点：波兰华沙PTAK国际展览中心

主 办 方：PTAK WARSAW EXPO

展会周期：一年一届

中国办事处：香港汇展国际集团

【波兰电动汽车市场资讯】

欧洲电动汽车协会Maciej Mazur：敞开合作大门，欧洲电动化步履不停

作为推动全球“碳中和”绿色发展的重要地区，欧洲市场一直是全球车企关注的重焦点。2024年3月7日，欧洲电动汽车协会、波兰替代燃料协会主席Maciej Mazur在接受《中国汽车报》采访时，也分享了欧洲在向电动化转型中面临的现状与挑战。

欧洲是中国的重要出口目的地，但显然欧洲大陆强者如云，为中国车企的进入设定了不低的门槛。Maciej Mazur表示：“欧洲市场是一个非常大，但也非常困难的市场。中国企业进入欧洲市场，首先要面临的就是关税的问题，其次，如大众、宝马、奔驰等欧洲制造商，如今仍在市场上活跃着，中国车企进来避免不了与之竞争。”

“目前波兰的电动车相关产业出口超过2%，我认为应该集中精力扩大这个市场。波兰是整个欧洲锂电池的核心，我们也欢迎尽可能多的中国公司进入波兰，与我们展开合作。”Maciej Mazur说，也许在许多人看来，波兰并不是那么令人印象深刻，但实际上波兰的市场非常惊人，在过去几年当中，波兰每年的汽车复合增长率都保持非常高的水平，达到60%，每年电动汽车生产约为150万辆。

中波加强在电动汽车等领域双向投资合作

2024年6月24日，外交部网站发布通知，中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024—2027年）。

在新能源方面，波兰已经具备了较为完善的电动汽车产业链。电池***LG化学在波兰的弗罗茨瓦夫开建了电池工厂，这家工厂***产能约为110GWh，这也让波兰成为欧洲***的动力电池生产中心。另外，欧洲扶持的本土电池生产商Northvolt，也在不断扩大自己波兰工厂的产能，该工厂的***潜在产能约为12GWh。

中国企业也在加大对波兰相关行业的投资。

--2021年，深圳新宙邦科技股份有限公司子公司Capchem Poland Sp. z o.o.与波兰瓦乌布日赫经济特区Invest-Park签署土地购买合同，总投资约5千万欧元（约合人民币3.9亿元）建厂，用于生产锂离子电池。

--2021年，宁波拓普集团股份有限公司在波兰设立全资子公司Tuopu Poland Sp. z o.o.，总投资额超3000万欧元（约合人民币2.3亿元），营业范围包括：汽车零部件制造、销售；汽车电子及电子设备制造；其他汽车零部件制造。

--2021年，江苏国泰公司控股子公司江苏瑞泰新能源材料股份有限公司及其控股子公司张家港市国泰华荣化工新材料有限公司拟共同投资在波兰建设年产26万吨锂离子电池电解液项目，项目总投资11.46亿元人民币。

除了零部件和电池方面的投资，目前已有中国车企和波兰合作生产电动汽车的案例。

--2022年，吉利控股集团与波兰制造商ElectroMobility Poland (EMP)宣布建立合作关系，吉利控股集团将“浩瀚SEA平台”授权给这家由波兰***支持的汽车公司。

此外，据波通社经济专栏此前报道，零跑汽车将在位于波兰蒂黑的Stellantis汽车工厂生产小型纯电车“零跑T03”，预计在六月底之前投产。

波兰电动车基础设施快速发展，普及挑战仍待突破

截至2024年11月13日，根据波兰技术监督局 (UDT) 的替代燃料基础设施登记系统（EIPA）数据，波兰共注册了9,752个电动车充电点。Powerdot(充电解决服务公司)的专家表示，大量基础设施投资让波兰在欧洲排名中表现出色，甚至在部分指标上超越电动车***国挪威。

2024年被视为波兰充电基础设施的突破之年。充电站的平均间距仅2.3公里，50kW设备间距为6.1公里。Powerdot波兰总经理Grigoriy Grigoriev指出，波兰正接近10,000个充电点的里程碑。根据上半年数据，波兰每个充电点平均对应23辆车，而挪威为82辆车，显示波兰在基础设施负载能力上更具优势。

然而，电动车普及率仍有待提升。IBRM Samar的数据显示，2024年10月波兰新增1,323辆电动车，全年累计15,160辆，仅占新车注册总数的3%。高速公路和快速公路沿线充电站不足则是主要挑战，原因在于高速公路服务区（MOP）缺乏电力网络支持，而非投资资金短缺。

与欧洲其他国家相比，波兰的大功率充电站密度仍然偏低，法国是波兰的6倍，葡萄牙为4倍，挪威为3倍。尽管如此，随着基础设施的快速增长，波兰在电动车发展方面潜力巨大，但需进一步推动车辆普及和高速公路基础设施建设。

华沙（Warsaw）是波兰的首都和经济中心，是该国最重要的商业、金融、科技和文化枢纽之一。

  华沙是波兰经济的引擎，贡献了全国GDP的近15%。

2023年，华沙的人均GDP***高于欧盟平均水平，展示了其在区域内的经济竞争力。

 基础设施现代化：华沙拥有***的交通网络，包括国际机场、地铁和快速铁路连接。

华沙是波兰国际贸易的枢纽，出口主要包括机械设备、食品和化工产品。

作为欧盟成员国，华沙的贸易政策与欧盟规则紧密相连，并受益于与其他欧盟国家的无关税贸易。

2025年11月波兰华沙电动汽车技术展览会----是波兰***的电动交通技术博览会，也是一个致力于展示电动交通领域***趋势和创新的盛会。该展会汇集了电动交通行业的***制造商、供应商和专家，为电动交通行业提供全面的电动汽车、充电基础设施和可持续交通的***解决方案。创新电池技术、能源管理系统和支持充电基础设施发展的解决方案都将在展会上展示。与博览会同时举行的会议提供了一个讨论行业未来的***平台。博览会为交流经验、建立新的业务联系和了解蓬勃发展的电动交通行业的***趋势提供了一个独特的机会。

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