2018年德黑兰国际汽车零配件及后市场展览会
The Int’l Exhibition of Tehran Auto Parts
After Market Approach 2018
展会地点：德黑兰太阳城国际会展中心
Shahr-e-Aftab International Exhibition Center
展会时间：2018年7月10日-13日
展会周期：一年一届
参展范围：
l 部件及配件：驱动系统、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、原厂驱动单元替换件、充电配件、乘用车及商用车再生件、发动机电控系统、车灯、电气系统、辅助系统/汽车安全、舒适电子系统、通用配件、汽车改装、轮圈轮毂、轮胎、轮胎压力控制系统、拖车、拖车用零配件
l 新能源技术、环保技术、维修维护设备、汽车网络技术及产品、调试、轮胎、润滑剂、及其他相关产业
l 附件及改装: 汽车附件、特殊装置、汽车改装、设计改进以及残疾人士专用汽车用品等相关产品
l 维修及保养: 维修站设备及工具、车身修补及喷漆工艺、车间设备、分销店设备、废物处理及回收等相关产品
l IT及管理:IT产品、车辆交易所、保险、金融、租赁、索赔管理、车辆检验服务、经销商管理系统、经销点规划及建造、经销市场等相关产品
l 加油站及洗车房：加油站设备、汽车保养及清洗等相关产品
展会介绍：
德黑兰国际汽车零配件及后市场展览会将于2018年7月10-13日在德黑兰太阳城国际会展中心盛大举行，由Hermes Business Idea co.,主办，场地面积10,000平方米，届时预计将有超过500家伊朗本土及国际整车企业、零配件厂商和贸易商前来参展，并有超过20,000买家及专业观众到场观展。
太阳城国际展览中心
太阳城国际展览中心是由伊朗市政厅投资建设的***展馆，目标建成为伊朗的世界贸易中心。展馆占地面积达30万公顷，包括展馆、礼堂、2家***、1家酒店公寓、办公室、餐饮休闲广场、仓储等设施，目前已建成***展馆三个（共占地25000平方），停车场两万个。太阳城国际展览中心毗邻中东***的地铁站“Shahr-e-Aftab”，该地铁站现已通车，目前只停靠市区和展馆两站，未来将会增设一站延伸至机场。
市场概况：
1.伊朗汽车市场基本情况：
伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，如满负荷生产，伊汽车组装能力每年可达200万辆以上，基本能满足国内对汽车的需求。截至目前，伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。除轿车外，伊还具备生产重型卡车、大轿车、中型面包车、吉普车、轻型卡车和小轿车的能力。目前伊朗有各类车型的生产厂家近30个，其中11个轿车生产厂，8个卡车生产厂，6个组装厂和2个汽车外壳冲压以及铸造厂。伊朗主要三大***汽车厂家：IRAN-KHODRO伊朗霍德罗、SAIPA塞帕和SAM MOTOR,他们的生产量占伊朗***市场份额。伊朗汽车产量增长率达112%，从2009年的75万辆到2016年的200万辆。汽车行业的增长势头强劲；
伊朗凭借其地理及资源优势，对伊拉克、土耳其、阿富汗、巴基斯坦、波斯湾沿岸国家、高加索国家、中亚独联体国家市场有较好的辐射作用；旧车持有量大，***政策见新机。伊朗总统内贾德签署命令，国家将拨专款10亿美元用于在全国范围内处理100万辆老旧车。
2、汽车市场消费特点：
燃油售价低廉，国内高速公路费、停车费极低，故只要买得起车，国内用车费用低，所以经济型汽车市场看好，经济改革步伐和私有化进程进一步加快。
3、市场环境：
现在，伊朗汽车销量在******4位。 欧洲汽车公司与伊朗汽车公司有长期合作的历史，在资本投入和技术合作方面均处于高位，而中国汽车进入伊朗不到十年，虽然在价格方面有其优势，但在性能方面明显劣势，且质量也有待提高。在欧洲汽车公司决定加大对伊朗市场的***和投入的情况下，中国汽车在伊朗市场的地位将面临更大的挑战。
4、中伊汽车领域合作的现状：
中国汽车进入伊朗市场起步较晚，但发展迅速。2002年，伊朗***的汽车零部件生产公司之一的MST集团（MAJMOEH SAZI TOOS）和奇瑞汽车厂开始接触。2006年起，中国汽车进入伊朗市场的脚步明显加快，并取得历史性的突破。目前，中国汽车企业在伊朗市场已占有一席之地，各公司所占比例是： 福建东南汽车22%、安徽江淮汽车21%、中国一汽21%、金龙汽车16%、湖北东风汽车14%、其他公司6%。
进驻伊朗汽车展览会的理由：
您将会有主机厂商沟通机会,结交业内伙伴，获得新的商机。
助您***海外业务，占领伊朗汽车市场，挖掘广阔利益空间。
当地汽车种类较少，需求量大，参展成效可观。
