2018年韩国釜山汽配展

展会综述：

2018年韩国釜山国际汽车制造技术与装备及材料展 AUTOMANUFAC 是由韩国工业展览公司和釜山国际会展中心合作主办，得到釜山市***Busan Metropolitan City、韩国贸易投资振兴公社KOTRA、韩国汽车工业协会KAICA、韩国汽车产业协会KAMA、韩国进口汽车协会KAIDA的大力支持。

韩国釜山国际汽车制造技术与装备及材料展是一个关于汽车零部件、汽车用品、汽车研发和汽车原料等的自动化工业平台，主要是由大数据、人工智能和信息通信技术为第四次工业革命做准备。釜山汽配展同期展会---釜山国际车展BIMOS，该展2016年共吸引来自6个国家的91名参展商，668,416名专业观众，现场气氛十分***。而车展和汽配展的结合，无疑是展示了整个汽车行业的全面貌，适应更多企业的需求，提供了一个良好的合作交流的平台！

市场介绍：

韩国汽车工业是韩国制造业的支柱产业之一。 2014 年，韩国汽车产量为 452 万辆，占全球汽车总产量的 5%。自 2005 年以来，韩国已经起连续 10 年蝉联***大汽车生产国。韩国生产的轿车在喷漆、装配、铸造、锻造、热处理、机械加工、熔接，检查等技术方面已经达到或接近发达国家水平，节油率已经超过了美国、日本等国家，排气量也低于美、日的规定值，噪声量低于美国标准值。韩国曾被誉为「二战后***在汽车产业上成功的国家」。

韩国为亚洲第三大经济体，政治稳定、民主成熟发展态势及对新兴市场的大量出口已带动韩国经济面的成长，成为全球各地企业最喜爱的投资目标。继 2014 年中韩签订自由贸易协议(FTA)，并通过 ECFA 后，韩国 2015 年目标为利用 FTA 的经济优势与机会，以中国为目标市场，吸引国际厂商前往韩国设厂或并购企业。 2014 年韩国工具机生产值达到 56.3 亿美元，较上年同期成长 9.3%，排名在第 5 位。韩国工具机产业近年来在汽车工业、机械产业、家电与 ICT 产业等拉动下，已跃居为全球重要工具机生产大国。韩国工具机进口值 14.9 亿美元，进口值不多，显示其国内投资力量不足。 2014 年韩国工具机消费值达到 48.8 亿美元，排名在大陆、美国、德国之后，韩国也是代表性的重要消费市场。

通过合并，现代-起亚汽车集团上升为***大汽车生产商。与此同时，韩国汽车加大了质量和品牌的提升。 2004 年，现代汽车在 J.D.Power按不同品牌进行的 IQS 调查中，在车辆初期质量调查方面优于丰田，在按不同厂商的调查中与本田并列***，在重复购买率方面名列第四位。现代汽车生产的索纳塔被美国消费者联盟发行的《消费者购物指南》选定为「缺点最少的汽车」。此外，韩国汽车企业加快了国际化的进程，开始把生产线向海外转移，纷纷在美国、中国、伊朗等国家投资建厂。 2002 年 10 月 18 日，现代汽车与北京汽车投资有限公司共同投资成立北京现代汽车有限公司。 2008 年 2 月，北京现代第 100 万辆汽车下线。仅仅 5 年的时间，北京现代就成了中国汽车百万辆俱乐部的成员。

2014 年，韩国汽车产量为 452 万辆，占全球汽车总产量的 5%。自 2005 年以来，韩国已经起连续 10 年蝉联***大汽车制造国。

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