今年10月南京必定是让人难忘的时刻，也是电动自行车行业人铭记的日子。全国各地的参展商、经销商以及海内外的采购商将在南京国际博览中心大集合，共同见证第34届苏交会再一次辉煌的时刻。

展商洗牌，行业重显新格局     
2016年随着电动车行业的管理越来越严格，新国标修订的重新起动，对未来行业的格局会产生巨大的影响。作为一直坚持34年办展的南京苏交会，从小到大成为行业的的***展会，已在行业里具有举足轻重的地位，行业的风向标。

根据组委会的分析统计，今年的苏交会展商报名情况出乎意料之外，新展商和老展商的交替更换较大，展商洗牌程度开始出现。据报名情况看，参加本届展会的整车企业明显比往年增多，有一大批新展商开始出现在苏交会上，如牛电、新的、自由客、金城、五羊、豪爵、美事、艾美达、本田、能众等二轮车企业；欧皇、绿彭、美时通、虎妞、隆鑫、顺通、立家、欧林、激 扬、俊超、小巴士、荣腾、美时通、科士德、迈考林等新三轮车企业；安安、圣嘉乐、宝仕、通力、公知、得康等新电池企业。

随着行业的深化改革和格局改变，电动车开始向智能化、轻量化和标准化方向发展，越来越多的规模企业开始着重投向新品开发。因此，今年苏交会将会有众多新品牌参与竞争，新产品展示将会增多，新技术的运用将层出不穷，会有一批智能化的新品亮相展会。对于一些老品牌如绿源、金彭、宗申、小刀、圣宝、杰宝大王、中策橡胶、朝阳轮胎、宇锋、唐泽、常州易尔通、南京特能、南京元朗、江苏金恒泰、江苏金丰、等企业仍然不断创新、不断提高，有些老品牌因为产品结构调整或新品开发周期问题将会休展，准备来年重装出发。

参展面积扩大，做足宣传准备    
从报名情况看，今年的苏交会参展商需求的展位面积有所扩大，从原来的一二个增加到四个以上，从标准展位向特装展位发展。据统计，四个以上光地展位的预订数已达到50%以上，其中：预订200-300个展位的企业数占总参展数的0.37%，100-200个展位数占0.74%，60-90个数的占2.5%;；30-50个数占5.06%，20-30个数占4.57%，10-20个数占9.51%，4-8个数占8.65%。4个以下的占68.35%。求大展位的原因一是企业有计划做大做强，把自身的品牌通过展会平台做出来，二是体现企业的发展水平，通过展会平台充分展示自身的实力和水平，立足市场、抢占市场。

新能源车企纷纷加入，未来是发展方向   
新能源是社会发展的必然趋势，电动自行车作为新能源交通工具是中国制造业强势发展的典型代表之一。拥有竞争力的技术创新，便是对当下企业发展提出的必然要求。国家对新能源的补贴政策的出台给新能源电动车带来了生机，低速和高速的电动四轮车将会融入到我们的生活当中，特别是山东、河北、河南等地四轮车集中生产地，江浙一带也开始涉足。作为经济文化中心的华东地区，江苏省新能源汽车试点也已开始，作为新的交通和代步工具，电动汽车将是未来交通新格局的主力军，环保低碳将成为现实。
另外，电动车行业涉足四轮车的企业也开始增多，原来生产摩托车的企业纷纷试水新能源汽车，特别低速四轮车出现了高速发展。从今年参展企业来看，新能源汽车（四轮车）也开始逐步进入展会，使苏交会成为了一个名符其实的全车型专业展会。

目前江苏宗申、北方动力、山东巴士、河北御捷、浙江微米、浙江知豆、江苏灿宇、山东吉利、洛阳杜马、山东瑞特、江苏新朗特、河南森地、珠峰、艾美达等新能源车积极参与***华东市场。还有一大批兼做三轮和四轮车的企业也纷纷加入战队。未来新能源电动车将是发展的方向。

服务创新，全面升级软硬件，打造行业***展会   
今年的展会有点不一样，全馆饱满，一位难求，这是苏交会开展以来***出现。因此，主办方根据这一情况，进行了服务升级、硬件升级、展馆升级，尽量以***的展会服务为参展商提供良好的参展服务，打造出全方位的行业***展会。

创新服务是每个企业所必面做到的一项工作，也是体现展会档次和等级的标志性项目，2016年苏交会通过9个展馆四个登陆厅近6300个展位、800余家企业的积极 参与和产品宣传，想必今年的苏交会将会带来更多的人气、更大的收获、更多的服务和更好的市场。

离苏交会开幕越来越近，各项筹备工作基本到位。我们在金秋的十月将在南京等你们。

（原标题：盛装待发，***南京，第34届苏交会展商云集）